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<title>総合掲示板</title>
<description>新着投稿一覧</description>
<link>http://ebgca5a.bbs.fc2.com/</link>
<ttl>60</ttl>
<copyright>FC2, inc</copyright>
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<title>Re: 踏切を探して辿り着きました</title>
<author>yozo</author>
<link>http://ebgca5a.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=13488125</link>
<description><![CDATA[踏切やトンネル、ダムなどは事故が起こりやすいためか心霊スポットとして一部では知られているようですね。私の霊感は中程度だそうで実際に見たことはございませんが、後輩に見える人がおりまして、特定の場所にとどまらず色んな所で見えるそうです。
まあ、見えるとついてこられるそうなので、見えない方が幸せだそうで、私もそう思って踏切見て回ってます。
年金貰う年になってもまだ働いていますが、多趣味のおかげで退職してもボケることは無いだろうと思ってます。]]></description>
<pubDate>Tue, 07 Apr 2026 09:36:08 +0900</pubDate>
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<title>踏切を探して辿り着きました</title>
<author>まゆげこいぞう</author>
<link>http://ebgca5a.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=13488125</link>
<description><![CDATA[心霊スポットの踏切があると知って、名前だけ出てたので、検索したところ、このホームページに辿り着きました。
資料として、ボリュームがすごいと思いまして、ホームページ全体が気になりまして、見ましたが、手広く様々なことをされていて、驚きました。
楽しく拝見させていただきました。
ありがとうございました。
by もうすぐ40の京都住まいの中年より。]]></description>
<pubDate>Mon, 06 Apr 2026 19:08:37 +0900</pubDate>
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<title>Re: 自転車と車にご縁</title>
<author>ヨシ</author>
<link>http://ebgca5a.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=13484842</link>
<description><![CDATA[こんばんは。
ご返信並びに、貴重なお写真のご共有も心より感謝いたします。
私のサンセットは、イタリアンラグに沈頭式のブレーキが目に付くところで、ダボ穴はなし、あとはトモダのヘッドマークにサンセットとユーレー、レイノルズ501フォークのデカール、BB裏の「MYL175」の刻印の手がかりしかありません。
実際のカタログの写真を拝見できるとは嬉しいです。早速保存させていただきました。
本当にありがとうございました

ありがとうございます。ご紹介のページ、改めて読んでみます。
ケーブル総交換とは、まだまだこれからが約束されて]]></description>
<pubDate>Sat, 28 Feb 2026 19:24:20 +0900</pubDate>
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<title>Re: 自転車と車にご縁</title>
<author>yozo</author>
<link>http://ebgca5a.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=13484842</link>
<description><![CDATA[はじめまして。トモダサンセットを入手されましたか。名前は知っていましたが、今まで実車に出会ったことが無い車体です。あの頃は神金やナニワヤなどショップブランドの車体が色々出ていましたが、ほどなく消えていったようです。手持ちのトモダカタログでは73年と76年のカタログには載っているものの、87年には消えておりました。76年のカタログに写真が載っていましたので、スキャンして上げておきます。しばらくしたら消しますので、ご入用でしたら早めにダウンロードしてください。
https://dt6110.web.fc2.com/bicycle/01.jpg
https://dt6110.web.fc2.com/bicycle/02.jpg
https://dt6110.web.fc2.com/bicycle/03.jpg
https://dt6110.web.fc2.com/bicycle/04.jpg
https://dt6110.web.fc2.com/bicycle/05.jpg
https://dt6110.web.fc2.com/bicycle/06.jpg

W202の方は父から貰って8年、2万Km乗って最近やっと慣れてきました。慣れてきて少し強めに踏み過ぎたようでエンジンヘッドガスケットからオイル漏れが発生し、先月ヤナセでケーブル類を含めて総取り換えしました。直６のエンジンは30年前に製造中止になったのにまだガスケットが出てきたのには恐れ入ります。
W202に関するサイトは年々消えて行っておりますが、まだ下記のサイトが残ってました。ご存じなければ一度ご参照ください。ただ、最終書き込みは数年前ですね。車を貰った当時は良く覗いてましたが、「こんなに故障があるものなのか」と不安になったものでした。
]]></description>
<pubDate>Sat, 28 Feb 2026 14:16:31 +0900</pubDate>
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<title>自転車と車にご縁</title>
<author>ヨシ</author>
<link>http://ebgca5a.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=13484842</link>
<description><![CDATA[はじめまして。
この時代に、貴HPのような生きた情報源が存在していたことに感動しています。

この度書き込ませていただきましたのは、個人的なことですか少しご縁(?)を感じてしまいました故です。
今、しばらく前に入手したトモダサンセットの分解整備を敢行中です。フレームにはユーレーディレーラーのステッカーが貼ってあるものの、クランクからブレーキまですべて600のアラベスクで組まれておりまして、昨年から貴HPの情報を参考にコツコツと進めてまいりました。

ふと他のコンテンツも拝見したくホームに戻ってみておりましたら、どこか]]></description>
<pubDate>Fri, 27 Feb 2026 18:23:21 +0900</pubDate>
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<title>Re: レガシーのフォグランプ</title>
<author>かく</author>
<link>http://ebgca5a.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=13477126</link>
<description><![CDATA[早速お返事をいただき大変ありがとうございました。おかげでフォグの取り付け状態がよくわかりました。
今後のことは車屋さんと相談しながら検討したいと思います。
]]></description>
<pubDate>Sat, 06 Dec 2025 16:27:44 +0900</pubDate>
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<title>Re: レガシーのフォグランプ</title>
<author>yozo</author>
<link>http://ebgca5a.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=13477126</link>
<description><![CDATA[令和の時代になってから構造上の相談受けるとは思いませんでした。
さて、先ほど分解してみましたらフォグランプはステーに付いており、フォグランプの後の突起もステーに刺さってます。詳しくはフォグランプの着脱に追記しておきました。
https://dt6110.web.fc2.com/car/grille.html
もともと此処にはカバー又は白色フォグランプが付いているのですが、250Tになってプロジェクターランプに変わって取付方法が変わったため、ネジの場所確保のため工場でカットしたようです。ただ、カットの仕方が素人並みで雑ですから、部品が足りなくなってTS-Vな]]></description>
<pubDate>Sat, 06 Dec 2025 09:42:28 +0900</pubDate>
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<title>レガシーのフォグランプ</title>
<author>かく</author>
<link>http://ebgca5a.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=13477126</link>
<description><![CDATA[こんにちは。レガシーBD5・96年式（マイナーチェンジ後）に乗っております。いつも参考にさせていただいております。ありがとうございます。
さて、現在フロントバンパーを後期型から前期型に換えようと画策しているのですが、バンパーのフォグランプ収納部の上部（天井部）に切り欠きがあり、車屋さんではどうして切り欠きがあるのかわからず（フォグランプキャップがあるのではと言われました）、yozoさんのページを拝見してなんとなく状況がわかりました。フォグラップキャップはなさそうですね。フォグランプ本体上部に固定用ネジ穴が2本あるので]]></description>
<pubDate>Fri, 05 Dec 2025 13:59:33 +0900</pubDate>
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<title>Re: AccuShift I.F.Cのインデックスモードの多様さ</title>
<author>yozo</author>
<link>http://ebgca5a.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=13474292</link>
<description><![CDATA[実はこのネタは英語の元版がありまして、そこには「インデックスとフリクションの２つのモードがあり、インデックスはレギュラーの5・6速に対応する」と書かれていて、ウルトラ対応はI.P.Cと書かれていました。これが書かれた後にウルトラインデクス専用のシフターが出たりしていますので、用語的に齟齬が出ているのではないでしょうか。
この頃の話は、資料も関係者もほとんど残っていないので、正確な時系列ははっきりしないと思われます。]]></description>
<pubDate>Mon, 10 Nov 2025 22:01:52 +0900</pubDate>
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<title>Re: はじめまして。検索から辿り着きました。</title>
<author>yozo</author>
<link>http://ebgca5a.bbs.fc2.com/?act=reply&amp;tid=13474477</link>
<description><![CDATA[最近購入されたとの事ですが、まだあったのですね。キャブ車はメンテナンス部品も少なくなりましたが、お楽しみください。]]></description>
<pubDate>Mon, 10 Nov 2025 21:42:16 +0900</pubDate>
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